近日10·10无锡高架桥侧翻事故发生后的现场视频,迅速刷爆了微信朋友圈,引发社会舆论的高度关切和担忧。据新闻报道,无锡高架桥坍塌事件是因为超载造成的。
据新京报报道,该车拖了四个钢圈,每个钢圈重量在27吨到28吨之间,以每个28吨计算的话,四个钢圈重量为112吨,再加上车子本身的核载重量,一起可能有将近180吨。180吨重的车子在高架桥上面跑,这到底有多危险。然而,社会舆论也传出了不同的声音——“不应该去指责那名超载的货车司机,因为你根本不知道他有多不容易。”货车司机也是人,他们当然知道超载危险。他们其实也不想超载,他们也有家人眼巴巴盼着他们回去,他们也是上有老,下有小。但是没有办法,运价越来越低,身上还背着车贷,一睁眼就欠银行一笔钱。即便超载也得接,危险也得接。长途货车不超载,根本活不下来。看到这些话,顿时想到了:“这不就是我们电梯行业一部分企业的真实映照吗!”公司也要生存,我们也知道不按规程作业、超低价竞争很危险。但是没有办法,安装、维保价格越来越低,身上还背着很多坏账,一睁眼就欠银行一笔钱。即便价格低到极限了也得干,也得接,不然根本没法活。如果大家都是这样违规作业、低价竞争,那些规规矩矩做事的企业,难道不会眼红,难道还会老老实实做事吗?最后会怎么样?最后违规作业的、低价竞争的会越来越多,而企业利润会一直降低,就造成了不违规作业就不能赚钱的局面。那我们逆向思维地想一想,如果大家都按照规矩做事,由于成本上涨,没有一个企业去为客户服务,客户会不会给我们涨工钱?所以,“不超载就活不下去”一开始逻辑就错了,不说是没钱赚我就去超载,而正是因为没钱赚,那我就要把事情做好,向市场要钱。不是通过违规作业,赌上自己的生命安全去赚钱,而是应该更加公平规范,用科学的管理提高效率去赚钱。一个行业必须要靠违法才能获得盈利,那么这个行业真的是一个好的行业吗?我们向电梯行业呼吁:“对规则有敬畏之心、抵制低价竞争,严守底线、不越红线,电梯行业的健康发展才有未来。”在规则面前,不是“谁弱谁有理”,而是“谁违规谁担责”。电梯同行对无锡高架桥超载坍塌事件的共鸣:
最新利好消息:据《中国经营报》2019年10月13日报道:“高架桥坍塌引无锡整治超载 货车运费上涨”。