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蒂森将推出蝶式马达电梯,绿豆饼全面进入共享时代!

时间:2017-07-10     【原创】

德国工业设计向来享誉全球,其严谨的风格,简约的艺术,不断给人们生活带来了便利和享受,在设计师心中严格的标准更是衡量作品的准绳,长此以来蒂森克虏伯无机房电梯TE-Evolution1的设计保持着长久以来严谨可靠的传统,不仅讲究质量,同时更强调安全可靠、舒适体验、绿色环保等各方面统一起来的完整理念,这也成就了TE-Evolution1能够高于行业设计基准的先天条件,TE-Evolution1无机房电梯结构紧促的井道布局,较小的顶层高度,提升对井道空间的最大化利用,使楼宇为客户创造更多可持续价值,电梯的控制系统采用32位多处理器,实时监控电梯的运行状况,搭配高精度绝对位置感应装置,保证井道数据不丢失,电梯运行更安全,高效节能的碟式曳引机,双重检测系统,确保电梯稳定运行,安全可靠,门系统采用蒂森克虏伯一体式防扒门专利设计,保证电梯开关门长期安全稳定,多样的轿厢规格及更多的额外装修余量提升客户品牌及楼宇的价值,以更为乘客提供卓越的乘梯体验。Evolution1赛众和速度广泛涉及,不仅面向中高端住宅楼宇和商用楼宇,也可使用于观光、医院,公共交通以及其他一些需要大赛众电梯的场所,充分满足不同客户的需求,成为最佳的楼宇交通解决方案,蒂森克虏伯无机房电梯TE-Evolution1匠心优选,打造属于您的品质电梯。通过上面的文字可以看出蒂森也将要推出蝶式马达电梯了!

接下来我们先来了解一下蝶式马达发明者通力电梯的介绍:

    通力EcoDisk碟式马达,电梯行业内唯一的平面环形直线电动机,缔造新一代技术奇迹。1994年,它便采用与磁悬浮列车原理相同的直线电动机技术,创造性地把直线电动机技术与电梯曳引技术完美结合,在电梯业界首次成功推出永磁同步无齿轮直线马达。通力EcoDisk碟式马达将传统主机马达的旋转磁场,转变为沿水平方向运动的行波磁场,形成创新的平面环形直线电动机,引发电梯驱动技术革命的新浪潮,转子永磁铁固定于曳引轮背面,与定子直径相同且平行,曳引机和马达实现一体化,马达动力强劲,安装于电梯主导轨背面,节省空间通力独有的多项优势和专利使马达寿命长达25年,至今EcoDisk碟式马达应用于通力的全系列产品。
2016年中国国际电梯展(上海)杭州西奥就展出了蝶式马达!当时吸引了不少眼球!

    2.jpg通力碟式马达之所以可以称为是革命性的方案,就在于它完美地实现了无齿轮的驱动。要实现无齿轮驱动,必须设法增大电机的转矩约30倍,这一“登天”技术是如何实现的呢?下面从技术角度估算该系统的实现途径。

(1) 该马达采用碟式扁平结构,可以达到一箭三雕的效果。首先可以增大电机的等效直径,在同样的电磁力下也就增大了电机的输出转矩;其次扁平结构也是能将曳引机置于井道中导轨后面的必要条件;再次扁平结构的采用有利于电机的散热,这就为尽量增加电机中的电流创造了条件。这个设计方案可以增加的转矩倍数接近2.0

(2) 设法将曳引轮的直径降至最小,这样所需的电机的输出转矩也可以减小,但是曳引轮直径减小后,钢丝绳的起码径也应相应减小,以满足两者直径之比大于40。这一措施相当于增大电机转矩的倍数也接近2.0

(3) 采用21的绕绳方式,在不增加曳引轮绳槽数量的情况下,这是保证钢丝绳安全系数的必要措施,这也相当于增大电机转矩2.0倍。

(4) 使用同步电动机驱动,电机转子中采用最新的稀土永磁材料取代励磁系统。大家知道同步电机的功率因数可以接近甚至达到1.0,而功率因数的提高意味着在其它电参数不变的情况下,电机有效转矩的提高。功率因数的提高以及励磁系统的取消也大大提高了电机的运行效率,同时如前所述同步电机中的磁场也可以比异步电机中的更强。综合磁场和功率因数两个方面使得电机转矩可增加的倍数约为2.0

(5) 设法用足马达的承载能力。众所周知,不管是直流电机还是交流电机,其额定转矩与最大转矩之间都还有一定的裕量,也就是所谓的电机转矩过载倍数。

一般情况下,直流电机的过载倍数为1.5-2.0,笼型感应电机的为1.8-2.0,绕线型感应电机为2.0-2.5,而同步电机为2.0-2.5。如果采取某些特殊措施,转矩过载倍数还可更高。在满足电梯起制动的要求和电机发热两个前提下,尽量使电机的额定转矩接近其最大转矩,以充分利用电机产生转矩的能力。人们不禁要问,同步电机在过载倍数太小的情况下,不是容易发生振荡和失稳吗?这个问题要由调速系统来解决。由于在电梯中同步电机的供电并非恒定频率的交流电,而是闭环控制的通自动根据电机转速进行变频的电源,因此同步电机在运行过程中始终保持稳定的同步,完全不会发生失步的问题。通过这一措施电机转矩可以挖掘的倍数约为2.0。 通过估算,以上5条措施的综合采用使得电机的转矩相当于增大了约30倍,显然这已使得无齿轮的驱动变成了现实的可能。

通过分析我们也可以看出,这些措施实际上是互相关联而不是彼此独立的,正是它们的完美才造就了EcoDisk系统这一伟大的成就,它是电梯技术进步中的一个里程碑。同样难能可贵的是该稀土永磁材料制成的同步电机,其价格也仅同功率异步电机的3-4倍,因此是完全可以让人接受的。KONE公司的这一产品不仅对液压电梯带来了挑战,同时因为其对大楼高度不是十分敏感,在进行适当变动的情况下它可以用于30层以下的大楼,因此对速度为2.5m/s以下的电梯市场也将产生极其巨大的影响。

通力KONE公司研发的碟式马达技术,不仅是一种实用的方案,而且由于它采用了众多综合技术,还实现了无齿轮驱动,无论从节能经济性、结构紧凑性、坚固可靠性、低成本可扩充性,还是从安全性等方面来看它都是目前最好的方案。对电机的调速控制其实质是对电机转矩的控制,而对转矩的控制归根到底是对电流的控制。电流的控制包含两个方面,即大小和相位,矢量控制的高明之处就是增加了对电流相位的控制。根据电机的统一理论,在电机的转矩(电流)进行控制时,变压变频(VVVF)只不过是自然产生的附加结果,是表面而不是核心。因此不管是直流电机、直线电机、交流异步电机,还是交流同步电机,最终都必须采用“变压变频”的调速方式。对于同步电机来说,这一技术还从根本上解决了其振荡和失稳的问题,并为进一步提高其承载能力开辟了道路。

PS从蝶式马达自1996年推出,为通力电梯公司的发展立下了汗马功劳,成就了通力电梯全球最大的无机房供应商,20年的发明专利有效期看来已经完全过去了。接下来碟式马达将正式进入了其他电梯公司的舞台!


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