怡丰科技：艺术、科技与经济

大家对怡丰的了解可能是因为2016年，我们的网红，但是我想跟大家说的是，我们看到的怡丰只是小荷才露尖尖角，我从其他的纬度跟大家介绍我们企业，介绍一下停车技术，介绍一下这个技术在全球中所占的位置，介绍一下我们如何代表中国制造走向全球。我的题目叫做艺术、科技和经济，大家可能会感觉到很奇怪，是不是跟我们的停车设备根本不沾边？这是错的。我们的停车设备不是简单的钢铁、不是生锈的铁架子，不是冰冷的建筑物，我们是有温度，含有大量的全球先进的科技，同时，我们还考虑到上下游，从投资者、从使用者的角度上进行考虑。

我理解的停车分为两块，第一块，互联互通，第二块是做增量。停车在互联互通方面，我把它简单的概括了一下，比如说车牌识别，比如说集中收费，比如说智能的寻车，比如说IPO的查询，这集中在两个字，效率，如何利用科技的手段提高效率。但是，当我们有100辆车只有80个车位的时候，这就形成了效率的死角，这个时候怎么办？土地已经没有了，我们只能在空间上寻求增量。所以，我今天所讲的是在停车里面最关键的一点，叫做如何寻求增量。我简单的用三句话概括一下我们企业，深圳怡丰是全球顶级停车方案供应商，第二，深圳怡丰是全球机械停车技术领跑企业，第三，深圳怡丰同时也是中宣部《这里是中国》推广企业，有三家企业代表中国在欧洲进行推广，深圳怡丰是其中一家。

我先说第一个，全球顶级机械停车方案供应商。我们没有建筑设计资质，但是我们的设计方案被全球很多的设计院认同，在很多静态的领域，我们不仅考虑到机械的部分，我们还考虑到动态交通的流量，我们不仅考虑了使用者，我们还考虑到整体建筑业态的不同。像医院怎么办，车站是不是跟医院一样，小区是不是朝夕的情况特别严重，不同的方案有不同的解决途径，不同的方案有不同的技术，不同的地域有不同的科技融入到里面。

我们去年做了一个AGV，在这里有很多延伸的技术，等下我会说，并且这个AGV技术只不过是现在在网络传播中被大家得知的。但是，我们还有大量的其他的案例是大家所不知道的。曾经有香港的一家非常大的地产公司，因为在香港中环一个车位大概是40万人民币，他到澳大利亚悉尼寻找解决方案，到新加坡寻找解决方案，新加坡技术领域一个很牛的大咖告诉他，你找了一大圈，你为什么不回头看，在深圳有一家的技术在全球是领跑的，就是怡丰。

去年的时候，我们有很多媒体对我们进行报道，我说的媒体的报道，我要感谢很多媒体，包括在场的很多老师，比如说新华社、凤凰卫视等，我们把这些媒体刨除在外，俄罗斯的阿吉电视台、东京电视台、BBC、路透社都对怡丰进行了报道。因为怡丰代表了中国制造的态度，代表了中国在全球中所占的位置，基于这三点，我们提出了艺术感、科技型、经济性。 

我从这三个方面简单的介绍一下我们这个行业，简单的介绍一下这些车库。第一，我的观点是有温度的艺术感。

这是新加坡一个真实的案例，如果下次我们有朋友去了解市场，想开豪车的时候联系一下我肯定能够提供服务。都是400万、500万以上，但是如果没有停车设备，没有解决方案，即便是4千万，价值一样发挥不出来，一样没有地方停靠，一样没有地方做租赁，一样产生不了经济价值。我们通过这个视频可以了解一下，甚至现场很多对机械车库不理解的顾虑，您觉得现在机械车库真的不安全吗？您觉得对于运营的客户来说，他能赔得起吗？如果没有技术的保障，怎么能够把一个车库中有上亿价值的车辆存放在这里。

“上沙股份公司立体车库”是我们在深圳的一个项目，这是我们的停车场，第一眼看的时候会觉得很奇怪，这是城中村，地方非常拥堵，原来只能停30辆车，经过我们改造现在停了300辆车，这个建筑物原来建了一个小花园，绿地立体化了，没有占用原来小区里的绿地面积，这是第一个。

第二，旁边有派出所，原来出警非常困难，我们通过建立这种停车库，不仅解决了老百姓的停车问题，同时，我们附带把一些社会责任也肩负了起来。这个车库的名字是上沙股份公司的立体车库，如果有朋友到深圳这边，欢迎大家前来参观。

上海绿地的项目我们整个做出来之后，整体的效果、与周边的效果可以达到完美的结合。实事求是的科技感。我以前出去，就会跟大家说，怡丰不仅是做车库的，还是做智能车库，现在我说我是做智能车库的，别人说“切”，我们都能做智能车库。

我们要尊重技术，尊重科技。

这是全球第一个真正投入使用的AGV车库，在全球有四家企业做AGV车库技术，一家是德国的企业，两家是美国的企业，但是美国的一家倒闭了，到目前为止，真正投入商用、完全不用轨道、完全用AGV技术解决停车问题的第一个项目是在我们中国南京，我们很快在新加坡等地方有项目落地。

这是一个建筑物的夹层，这个夹层在平时是废弃的空间，形态非常奇特，像一个L型，如果经过设计整个空间没有办法使用，我们通过升降机和AGV的技术，把每寸空间得到了充分的释放。

取车过程，你可以看到，对精度的要求非常高，怡丰控制在5毫米以内！所以说，它不是简单的从A到B的问题，同时还涉及到协调的问题。两台机器人如何交互信息，两台机器人如何协同作业。怡丰现在可以自豪的对外宣布，可以做到同一场地下100个机器人同时运作。如果说我们在场有计算机专业的朋友，就会知道，这个计算量是一个海量的计算量。这是普通的地面，我们对建筑的要求不是特别高，只有把水泥的标号提高一些即可，对现在的老旧小区，特别是有一些办公的场所，每增加两个停车位价值可能就非常大，我们完全可以对现有的停车场进行改造，把原来车与车间的距离缩小，把原来不能重合的部分重合。我们是智能化的设计，所以，刚才提到的关于行车问题、关于存车的智能化问题、关于收费的问题，这些问题在智能化里都是标配，不需要增加任何的费用。

我有一个简短的视频佐证我们的技术是在全球、全国认同的技术，中央电视台新闻联播曾经对我们企业做了专访，这是中国双创企业里第一个，因为我们这个企业开始，后面又引起了双创周、聚集企业的落地。

接下来我用简单的词语描绘AGV技术的难点，现在停车机器人分为两种，一种是梳齿型停车机器人，一种是车抬板停车机器人。现在我们车辆的停车问题，充电问题没有办法得到解决，所以，我们只能通过停车板、载车板做技术方案解决。现在在全球的导航技术中，从最简单的磁带导航、惯性导航、二维码导航，现在怡丰在停车机器人的领域没有使用，只是在物流领域用了一部分，现在怡丰用的是激光导，要求的难度不是我用一个PPT就可以讲完了，怡丰已经做了大量的技术储备，并且这些技术储备放置全球任何一个国家，从目前来看都是最先进的。

社会投资和经济性。我算第一笔帐，第一笔帐是传统的停车位98个，通过改造可以提升到42.8%，当然这个帐肯定可以算出，我们地下挖三层，现在不用挖三层了。这是现在在新加坡做的一个项目，这是一个高端的商务酒店，酒店的形状特别奇特，不允许开很多的门，不允许升降机随便布置，为什么？因为在周边产生更多的商业价值，要把出入口设在相对而言比较偏僻的地方、相对而言商业价值不是那么高的地方，不要挡到门面房的地方。我们原来的传统车库没法实现。现在用机器人可以绕着走，可以横着走，机器人之间配合可以把前面挡道的车挪开再取里面的车。这是技术的改革才把商业价值提炼出来了。

提到运营的成本非常高，会不会耽误了别人的时间，现在我们算一个价值，不仅是考虑到简单的金钱的问题，还要考虑到时间的问题。故障率我们实现了零故障，原因是不存在死库，以前我们在轨道上运行的车辆，这话是不能说满的，并且是机械部分，你可能说你的故障率非常低，是千万分之一，但是一点没有不能说，一定不可能不出故障。但是，通过机器人这个问题可以得到解决，因为是协同作业，即便有一台机器人出现了问题其他的机器人可以来帮忙。

另外，我再阐述一下停车技术的商业价值。现在我们在很多的城市里，就像我们现在看到的，它会产生很多的广告效益，其实，我刚才的视频没有打开，我们中间有一个项目，下面是菜市场，上面是停车库，下面是停车库，上面是运动场，我们把很多设施进行了综合化运营。任何一个技术的发展，不是因为有了规范，有了政策才有发展；而是因为有了某一项技术的突破，才有了后面的规范，才有了后面的政策。不可能因为先有了互联网的规范措施，才有了阿里巴巴，一定是先有了阿里巴巴才出现了后面的规范。

现在怡丰作为机械停车技术的引导者，我们也一直在开创、寻找停车场更大的商业价值。

这是我们正在建，解决的充电大巴的问题，很多领导关心现在的充电问题。原来大巴车可能会随意的停在道路的旁边，但是，一旦采用了电动车，一定要在中转站进行充电。这个时候没有停车场充电无从谈起，现在电动车发展到今天最大的瓶颈是电池和充电问题，连位置都没有，充电从何而起呢？

有很多方面我们需要共同探讨，有很多机会需要一起合作，所以，我今天也是发出一个号召，这个事业的确很大，但是绝对不会很顺畅，一定很艰难，欢迎有志之士加入这个行业。