《电梯结构原理及安装维修》第二章 第五节 电梯的引导系统

《电梯结构原理及安装维修》第5版 

第二章 电梯机械系统 

第五节  电梯的引导系统

电梯的引导系统也称电梯的导向系统。引导系统的作用是限定轿厢和对重装置在井道内的上下运行轨迹。因此，引导系统包括轿厢和对重装置两个引导系统。引导系统主要由导轨（也称轨导）、导轨固定架（以下简称导轨架）和导靴构成。引导系统构成机件的参数尺寸与电梯的额定载重量和额定速度有关。引导系统质量的优劣，决定着电梯运行效果的好坏。以下对导引系统各构成机件作简要介绍。

一、导轨

每台电梯都有限定轿厢和对重装置运行轨迹的两组4列导轨。导轨是确保轿厢和对重装置按设定要求作上下垂直运行的机件。导轨加工生产和安装质量的好坏直接影响着电梯的运行效果和乘坐舒适感。近年来国内生产的轿厢和对重用T形导轨有实芯和空芯导轨两种，其横截面图如图2-21所示。

近年来随着我国电梯产业的快速发展，电梯导轨的用量迅速增加。20世纪80年代中期前国内电梯用导轨有T形实芯导轨和L形角钢导轨（用作低速小载重量货梯的对重导轨）两种。20世纪80年代中期后随着制造工艺技术水平的提高，开始采用冷拉T形空芯导轨取代L形角钢导轨，而且T形实芯导轨也由原来90×72和120×90（背宽×高）两种发展至近拾种。为了规范导轨的冷轧和加工行为，确保导轨质量，国家标准GB/T5072.1～3-96对导轨的几何形状、参数尺寸、加工方法、形位公差、检验规则都作了明确的规定。 

二、导轨架

导轨架也称导轨固定架。导轨架按电梯安装平面布置图的要求，分别将轿厢和对重导轨架稳固在井道墙壁上，再将轿厢和对重导轨固定在相应的导轨架上。按相关标准和规范的规定，每根导轨至少应设置两个导轨架，而且两个导轨架之间的垂直距离不得大于2.5ｍ。

导轨架在井道墙壁上的固定方式有埋入式、焊接式、预埋螺栓固定式、胀管螺栓固定式和对穿螺栓固定式等五种。导轨架应用强度足够大的金属材料制作，而且具有针对井道墙壁的建筑误差进行弥补性调整的作用。近年来常见的可调式轿厢导轨架的结构示意图如图2-23所示，常见可调式对重导轨架的结构示意图如图2-24所示。

轿厢和对重导轨在导轨架上只能用压导板或螺栓固定，以利解决由于建筑物正常沉降、混凝土收缩以及建筑偏差等所造成的问题，绝不允许用焊接方式固定。

三、导靴

每台电梯的轿厢架和对重架的上下四个角各装一只导靴，它是确保轿厢和对重装置沿着轿厢导轨和对重导轨上下运行的重要机件，也是保持轿厢踏板与层门踏板、轿厢体与对重装置在井道内的相对位置处于恒定位置关系的装置。过去和现在生产的电梯产品采用的导靴有滑动导靴和滚轮导靴两种。以下分别予以简要介绍。

1、滑动导靴

滑动导靴按结构型式和使用场合分有刚性滑动导靴和弹性滑动导靴两种。

（1）刚性滑动导靴

刚性滑动导靴的结构比较简单，它的结构示意图如图2-26所示。图2-26ａ）所示的导靴采用精密铸造而成的铸铁块经刨削加工而成，它主要用作额定载重量3000 kg以上、额定运行速度V ≤0.63m/s电梯轿厢的滑动导靴。而图2-26 ｂ）所示的导靴主要用作额定载重量3000 kg以下、额定运行速度V ≤0.63m/s对重装置的滑动导靴，这种导靴近年来开始被4～8 mm钢板冲压成型后，在滑动工作面包有消声耐磨塑料的改进型刚性滑动导靴所取代。

（2）弹性滑动导靴

弹性滑动导靴的应用范围较为广泛，除大载重量货梯外，额定运行速度V ＜2.5m/s的轿厢和对重装置都可以采用弹性滑动导靴。这种导靴的结构示意图如图2-27所示。电梯在运行过程中滑动导靴在导轨上滑行，为了减小滑行过程中的摩擦力，提高电梯的乘坐舒适感，采用刚性滑动导靴的轿厢和对重装置应定期在导轨与导靴滑动接触面处涂抹黄油。一般弹性滑动导靴上装设有自动润滑油盒，因此，采用弹性滑动导靴的轿厢和对重装置，只需定期给润滑油盒内补注油即可。

2、滚轮导靴

滑动导靴的靴衬无论是铁的还是尼龙的，在电梯运行过程中，滑动着的靴衬与导轨之间总有摩擦力存在，而且这个摩擦力会随着电梯运行速度的升高而加大。该摩擦力一方面会增加曳引机的载荷，增加能耗，还会引发振动和噪声。为了避免上述问题的发生，当电梯的额定运行速度V ≥2.5 m/s时，其轿厢导靴多采用滚轮导靴，滚轮导靴主要由两个侧面滚轮和一个正面滚轮及用钢板焊接成的三个滚轮固定架构成。常见滚轮导靴的结构示意图如图2-28所示。电梯在运行过程中，三个滚轮从三个方面挤抱住导轨，确保轿厢和对重装置延着导轨上下运行，由于滚轮上包有消声和耐磨的塑料，因此滚轮导靴不必涂抹润滑油。