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斜行电梯的介绍

斜行电梯诞生于1907-1908年的德国,经过了100多年的发展历程,在技术上经过了几代人长期的探索和完善,在使用上同样经历了长期的推广。以前欧洲没有斜行电梯统一的标准,只有德国有相应的指导性规范,直到1995年6月19日欧洲议会才通过了斜行电梯标准prEN81-22。


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早期的斜行电梯没有明确的定义和这么广的使用范围,而只是为了解决人们当时登高代步的困难,如今人们的生活水平不断提高,为了满足人们日益不断增长的需求,斜行电梯也相应推出了个性化的产品,同时还在不断创新。斜行电梯在欧洲(特别是在德国)使用很普遍,几乎在每个城市都有案例,近年来由于建筑业的蓬勃发展,也因为斜行电梯在建筑布置上的特殊性深受业主和使用者的喜爱,建筑师在设计中也越来越多地使用了斜行电梯这种特殊的“电梯”。比如:英国西斯罗机场、汉城地铁车站等。

用途:

1、公共无障碍交通

在公共交通中,斜行电梯为方便残障及行动不便的人们的出行提供了最好的提升设备,斜行电梯是解决公共无障碍交通最好的选择。

2、各种斜坡交通

斜行电梯的另一个优势是解决斜坡上的交通。斜行电梯将位于三维空间中不同高度不同的层站、或建筑物用具有观景功能的斜行电梯连接起来,既美观又实用。

斜行电梯主要用于地铁、车站、路桥、景区以及一些特型建筑领域里。斜行电梯打破传统电梯的布局理念,让乘客的空间转换不再是设计师的难题。

斜行电梯是服务于指定的层站,其运载装置用来运载乘客或乘客和货物,且通过钢丝绳或链条悬挂,并沿与水平面夹角为15° 到 75°的导轨上运行于限定路径内,这里的角度是以水平面的线为基准的,完成斜行状轨迹的提升。同时,斜行电梯通常能满足的运行速度为≤4m/s,载重为≤7500kg。其工作原理是通过钢丝绳或链条悬挂,或其他驱动方式来使轿厢沿着倾斜刚性轨道运行,以达到运输人员或货物的目的。

斜行电梯已日益被认为是无障碍斜面提升、立体空间设计、长行程、快速、输送能力强的理想的坡道交通工具。在旅游景点、滑雪场、山体别墅、异形建筑体,大桥,地铁高架等公共交通设施等得到了广泛的应用和好评。

分类:

斜行电梯的分类主要有以下几种。

按电梯运行轨迹分类:

1、直线运行斜行电梯

从启动到停止,始终沿直线轨道运行的斜行电梯,如图所示。

2、曲线运行轨迹斜行电梯

从轨道起始点到终点,经历N次变角度轨道运行的斜行电梯。

驱动方式分类:

1、曳引驱动斜行电梯

提升绳靠主机的驱动轮槽的摩擦力驱动的斜行电梯,如图所示。

2、强制驱动斜行电梯

用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的斜行电梯

3、液压驱动斜行电梯

靠电力驱动液压泵输送液压油到液压缸,直接或间接驱动轿厢的斜行电梯。

按开门方向分类:

1、前置门的斜行电梯

轿厢门口的方向与运行方向一致的开门方向为前置门结构。

2、侧置门斜行电梯

轿厢门口的方向与运行方向垂直的开门方向为侧置门结构。

斜行电梯已日益被认为是长行程、高速、输送能力强的理想的坡道交通工具。在旅游景点和山顶和山谷之间,架起这样的“输送桥”,使游客更能领略美好的自然风景。

最早来到中国的是陕西法门寺合十舍利塔的斜行电梯项目,该项目也荣获世界电梯协会2010年特型电梯金奖。

法门寺合十舍利塔项目是世界顶级建筑设计师李祖元先生设计并指导实施的,陕西法门寺合十舍利塔是我国佛教史上的一个奇迹、更是一座丰碑,塔内安奉有世界唯一公认的佛宝—佛祖释迦摩尼指骨舍利。

法门寺合十舍利塔斜行电梯有四个技术难点:提升高度大(塔高145米)、额定载重大(1600千克)、运行速度大(2.5米/秒)、设计倾角大(53°)。

法门寺大吨位高速斜行电梯是我国电梯行业的一个里程碑,是我国第一例真正意义上的斜行电梯,开了我国斜行电梯的先河,由此在我国首次引入了斜行电梯的概念。



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